As principais partes envolvidas no transporte de contêineres incluem transportadores comuns não operacionais de navios (NVOCCs), transportadores reais, empresas de leasing de contêineres, pátios de contêineres (CYs) e estações de carga de contêineres (CFSs). 1. Transportadores comuns não operacionais de navios (NVOCC): essas entidades são especializadas em solicitação de carga de contêineres, enchimento e desmontagem, transporte terrestre e operação de transbordo ou depósitos internos; eles podem ou não possuir equipamentos de transporte reais. Para o verdadeiro proprietário da carga, eles atuam como transportadores, enquanto para o próprio transportador, atuam como expedidores. Os NVOCCs estão normalmente sujeitos às leis do país onde operam e devem registrar-se junto às autoridades governamentais relevantes.
2. Transportador Real: Transportador que controla o equipamento de transporte e participa do transporte de contêineres. Geralmente possuem um grande número de contêineres para facilitar a movimentação, alocação e gerenciamento de contêineres, bem como a coordenação entre contêineres e veículos de transporte (caminhões, navios e máquinas de movimentação).
3. Container Leasing Company: Setor empresarial especializado dedicado à prestação de serviços de locação de contêineres.
4. Pátio de Contêineres (CY): Instalação para movimentação (carga/descarga), transbordo, armazenamento e intercâmbio de contêineres carregados ou vazios.
5. Estação de Carga de Contêiner (CFS): Uma instalação para movimentação de carga inferior a um contêiner (LCL). Gerencia o planejamento de entrega e estiva de carga LCL, transporta contêineres para o CY, recebe contêineres de importação do CY para desmontagem, contagem e armazenamento e, por fim, distribui mercadorias aos respectivos destinatários. Adicionalmente, mediante autorização do transportador, poderá realizar tarefas como selagem de contêineres e emissão de recibos de doca.